Willkommen bei der Fasette Kult am Mikrofon. Wir grüßen euch Ingrid Delacher.
In der heutigen Sendung ist der Free Rider Simon Wohlgenand bei mir zu Gast,
der das Buch Free Ride Bucket List vor Allberg geschrieben hat. Simon du hast das
Buch Free Ride Bucket List vor Allberg geschrieben. Wer bist du und was wäre jetzt
für uns interessant über die zum wissen? Ja genau, also zuerst einmal danke, dass ich
da sein darf. Mein Name ist Wohlgenand Simon, ich bin eigentlich in Dornbirn aufgewachsen,
bin dann zum Studieren nach Innsbruck, bin dort eigentlich mit der Free Ride Szene damals so
in Kontakt getreten. Die ersten Kontakte waren eigentlich schon im Sportgymnasium Dornbirn und
dann natürlich in Innsbruck während dem Sportstudium. Dort war die Nordkette natürlich
omnipräsent und jeder war eigentlich am Tiefschneefahren oder am Free Riden,
nennen wir das mittlerweile. Und so bin ich eigentlich zum Freeriden gekommen. Ich bin
den Freeride Contest gefahren, habe dann einige Potenzialplätze auf der Freeride World Qualifier
Tour gehabt und dann eben ich habe Lehramt studiert Sport und Biologie, war dann die letzten acht Jahre
selbstständig als Skiführer unterwegs, unter anderem auch als Freeride Trainer in Schrömmens.
Beim Skiclub Montafon habe ich eigentlich ein Freeride Team gegründet für Jugendliche,
also wo ich wirklich mit Jugendlichen zusammen das Freeriden mache und ihnen erkläre,
was so die Hintergründe sind. Mittlerweile, seit eineinhalb Monaten, back to the roots,
bin ich wieder zurück in der Schule, unterricht am Gymnasium, blutend, Sport, Biologie und
Gesundheit und Bewegung und ja, da sitze ich jetzt. Genau, jetzt hast du uns eh schon gesagt,
wie du zum Freeriden gekommen bist. Gibt es da noch mehr, was noch interessant werden soll?
Ja, ich meine, Freeriden ist ein weiter Begriff, gibt es keine genaue Definition. Ich glaube,
so wie jeder von allen Bergen oder so wie wir, wir kommen eigentlich mit der Ski auf die Welt.
Also so bin ich mit den Skiern auf die Welt gekommen, bin den Skirenner gefahren. Also ich bin
in Dornbirn-Kählig aufgewachsen, am Berg da oben, das Kählig da oben. Dort haben wir Sprungsski,
wir haben halt alles gemacht mit Ski, was man so macht als Jugendlicher. Das war das natürlichste
der Welt. Nach dem Sportgymnasium waren wir auch im Skiski-Zweig und da habe ich einen Mitschüler
gehabt, der war aus Waart am Allberg und dort am Allberg, da hatte er schon lange die Kultur des
Tiefschneefahrenski und der war schon ein großer Einflussnahme, den eigentlich auf meine Skikarriere,
weil ich dachte, boah, das was der macht, das schaut cool aus, das möchte ich eigentlich auch machen.
Eigentlich wirklich so über die Schule bin ich gekommen und dann die Zündung war,
der wächst Studien in Innsbruck, wirklich in Innsbruck. Auch mit der internationalen
Szene so in Kontakt gekommen in Innsbruck, kommen unterschiedliche Nationalitäten,
Extremsportler zusammen und so bin ich dann eigentlich hineingerutscht.
Sind die dort am Studieren oder wieso kommen die genau dort zusammen?
Ich glaube Innsbruck hat schon den Fokus, dass sie so eine Art Outdoor-City Europas sind. Also die
kommen einerseits wirklich zum Studieren. Viele sagen, sie studieren auf der Nordkette und besuchen
die Universität oder so, irgendwie gibt es so einen Spruch, ich glaube er heißt anders, aber das ist
wirklich so, dass es eine Universität statt ist, kommen viele junge Sportler zusammen und natürlich
Innsbruck ist einzigartig. Aber natürlich haben sie auch spezielle Industrie, es sind viele
Skiunternehmen dort, Black Diamond als große Unternehmen und durch das hat sich da wirklich
eine rege Szene entwickelt, also Freeriden, sei es Mountainbiken, sei es Klettern mit der tollen
Kletteranlage. Also Innsbruck ist so für Autosportler eigentlich die Outdoor-City, wo sich die alle treffen.
Ja, jetzt alle die jetzt nicht ganz ganz genau wissen, was das Freeriden überhaupt beinhaltet,
erzählen sie uns einmal, was gehört denn jetzt daraus dazu?
Eigentlich ist es ja ganz einfach, Freeriden ist für mich nichts anderes als wir Geländeski fahren,
aber dass man wirklich das mit viel Spaß und mit so einer eigenen Interpretation verbinden. Das heißt,
wenn wir von Freeriden reden, es ist die Abfahrt steht im Vordergrund, wir versuchen uns über die
Freiheit, im Freeriden ist eigentlich mehr oder weniger alles erlaubt, probieren wir uns eigentlich
unsere Linie zu interpretieren. Ich sage das immer, ich habe ein weißes Blatt und zeichne mit meiner
Spur, zeichne ich eigentlich auf dieses weiße Band und das soll möglichst cool ausschauen. Es geht
um Style, es geht um Sprünge. Das soll jetzt nicht sein, dass wir verrückt sind, sondern das ist
natürlich ganz wichtig, ganz gut geplant. Mittlerweile Freeriden, das ist immer so,
wie ich Freeriden generell beschreiben würde. Mittlerweile hat man, Freeriden ist wirklich
eine Sportart. Seit letztem Jahr sind wir Bestandteil Freeriden wirklich auch bei der FIS,
also beim Internationalen Skiverband und demnach sind wir wirklich jetzt offizielle Sportarten mit
Wettkämpfen. Also es gibt die sogenannte Freeride World Tour. Bei der Freeride World Tour haben wir
eigentlich am Berg einen Hang, einen gewissen Bereich und dort sollte man seine coole Linie
hineinzeichnen. Da gibt es dann auch Bewertungskriterien, wie waren die Sprünge groß,
ist man schnell gefahren, war man sicher unterwegs, hat man Tricks gemacht, war ein
Backflip als Rückwärtsalter dabei, ein 360 und so weiter und so fort. Das gibt es mittlerweile
auch als Wettkampfsport, wobei Freeriden natürlich sehr eine Lifestyle-Sportart ist, wo es uns wirklich
darum geht. Breitensport ist wirklich sehr beliebt, es kommt immer mehr in der Breite an und
dann haben wir natürlich auch noch den Wettkampfsport auf der anderen Seite mit der Freeride World Tour.
Und jetzt auf den Berg rauf kommt man wie? Wir verwenden Aufstiegshilfen. Früher war es noch so,
dass man ab und zu den Hubschrauber verwendet hat. Mit dem Hubschrauber sind wir Freeride nicht mehr
viel unterwegs, muss ich ganz offen und ehrlich sagen. Also das hat sich drastisch geändert. Wir
sind mehr und mehr nur noch mit Fällen unterwegs. Da erkennen auch wir einfach, wir müssen Vorbild
sein. In den Filmen, früher war es wirklich gang und gäbe, dass man da aufwendige Helikopteraufnahmen
gehabt hat aus Alaska und das war so das Must-Have in jedem Freeride-Film. Mittlerweile haben wir
das schon auch erkannt, dass wir, ja wir tragen eine Verantwortung und das hat sich geändert. Man ist
viel mehr mit Fällen unterwegs. Natürlich verwenden wir Seilbahnen, die verwenden wir gerne.
Und aber bei den Freeride-Wettkämpfen dauert es wirklich Aufstieg zu Fuß. Also es ist ganz selten,
dass man hochgeflogen wird und das darf man ja auch nicht mehr in vielen Ländern. Das ist
eigentlich nur noch in Kanada der Fall und in Nordamerika. Aber ansonsten so das klassische
Helis-Ki-Fahren, also in Kanada, Alaska gibt es das noch. Aber wir bei den Freeride-Wettkämpfen,
wir sind eigentlich zu Fuß unterwegs und wirklich auch generell Freeriden finde ich, hat sich da
schon stark geändert. Man ist mehr und mehr mit Fällen unterwegs, verwenden aber Aufstiegshilfen
wie Bergbahnen. Genau, jetzt habe ich ja noch mal gelesen, dass viele Weltmeister aus Vorarlberg
kommen. Also Vorarlberg hat dort Bedeutung. Genau, also wir sind also grundsätzlich der
Vorarlberg. Von dort kann man sagen, eigentlich dort ist ja die Wiege des Skilaufs. Wirklich,
da hat es ja in Stuben die ersten Skilehrer gegeben sozusagen. Manche sagen, das waren die
ersten Freerider. Aber mittlerweile Vorarlberg hat wirklich auch im Wettkampfsport, wir haben sehr,
sehr viele Weltmeister. Also wir haben die Nadine Wallner, die ist Doppelweltmeisterin,
die Lorraine Huber, die ist Weltmeisterin geworden. Dann haben wir bei den Puschen momentan den Max
Hitzig dabei. Der ist ein Montaforner, er startet zwar unter deutscher Flagge, aber der ist ja nur
Montaforner, der ist dort aufgewachsen. Er hat aber eine deutsche Staatsbürgerschaft, darum muss er
für Deutschland starten. Ja, der war letztes Jahr so die Sensation schlechthin. Wir haben immer wieder
einen Teilnehmer gehabt. Vorarlberg ist eigentlich sehr, sehr präsent auf der Freeride-Welt und im
Wettkampf geschehen. Also so, in Vorarlberg gibt es recht viele Möglichkeiten, um den Sport da
zu machen. Ja, also Vorarlberg. Also ich war ja auf der ganzen Welt Skifahren. Es gehört für mich auch dazu,
dass du die unterschiedlichen Skikulturen und so kennenlernst. Aber eigentlich jede Reise,
jedes Abenteuer, sei es in Südamerika, wo ich in einen Vulkan hinabgefahren bin, also wirklich
in den Vulkankrater, das war ein megatolles Abenteuer. Aber jedes Mal, wenn ich zurückkomme,
dann war mir eigentlich klar, da wo wir wohnen, also wir müssen das schätzen, wo wir wohnen,
das ist wirklich ganz wichtig, weil wir wohnen sozusagen in einem Paradies. Also wir haben
eigentlich alles vor der Haustüre und es ist so unkompliziert und es ist einfach schön. Und
wir haben jetzt das, was für uns Freerider immer wichtig ist, ist der Schnee. Und durch das, dass
unsere Lage, wir bekommen sehr viel Schnee, wenn Nordstaulage ist. Also Vorarlberg ist da
extrem begünstigt. Also Kleinwalsertal prägen, der Wald kriegt sehr, sehr große Schneemassen ab
und immer wieder den besten Tiefschnee. Und dann haben wir das Mond davon, wo ein bisschen
Hochalp bien ist. Dort kann man wirklich schöne hohe Berge fahren. Und am Allberg, der Allberg
hat alles. Also Vorarlberg ist erstens, es gibt viele Möglichkeiten und ist wirklich einfach einer
der besten Orte, kann man einfach so sagen. Jetzt hast du eh schon gesagt, dass Helikopter nicht
mehr so in sind zum Glück. Und wie verträgt es sich jetzt die Sparad sonst so mit Natur und der Tierwelt?
Das ist ein wichtiges Thema. Das wird immer wichtiger, weil wir werden natürlich mehr,
es werden immer mehr Skitourengeher, Freerider, die unterwegs sind. Das ist auch eigentlich ein
wichtiger Punkt für mich in dem Buch, dass wir wirklich darauf hinweisen, es gibt nicht nur
Grenzen, was uns, also es gibt Grenzen, die uns die Natur vorgibt. Beim Freeriden ist das ganz klar
die Lawinengefahr. Aber auch wir als Freerider müssen einfach anerkennen, wir können nicht
überall hineinfahren. Es braucht genauso die Tiere einen Rückzugsraum. Das ist ganz wichtig und das
ist auch immer im Buch dargestellt. Das war echt ein wichtiger Punkt, dass man auch da uns klar ist,
okay, wir dürfen viel, aber wir dürfen nicht alles und wir müssen das einfach auch akzeptieren. Wir
müssen einfach auch anderen Lebewesen, Tiere, Pflanzen, die sollen auch ihren Rückzugsraum haben.
Das ist ganz wichtig, dass die einfach auch ihren Traum haben. Das ist ein wichtiger Punkt im Buch
gewesen, dass man uns da einfach klar ist, das zu sensibilisieren. Und jetzt sind wir eben beim Buch.
Jetzt hast du eh schon etwas gesagt, was der Inhalt von dem Buch ist. Ja, was gibt es denn noch in deinem
Buch zum Lesen oder zum Sehen? Das Buch besteht eigentlich aus meiner Meinung nach aus den schönsten
50 Freeride-Touren in Vorarlberg. Das ist natürlich subjektiv. Das ist jetzt nicht eine Liste,
wo die schwersten Touren sind oder die einfachsten, sondern das ist einfach eine Durchmischung. Es
kommen alle Regionen vor, also wirklich vom Kleinwalsertal über den Bregenzer Wald ins
Montaforn bis an den Allbergsklostertal ist vertreten. Also wirklich alle Regionen kommen
vor und ich habe einfach drauf geschaut, wenn ein Anfänger unterwegs ist, der eine schöne Tour hat,
dass auch ein paar Touren für die Spezialisten dabei sind und dass es da einfach eine Durchmischung
gibt. Auch, dass wir immer wissen, je laviniger gefahren ist, ist ein Thema, das man achten muss
und dass es auch mehrere Optionen gibt. Das ist auch wichtig, dass man da flexibel bleibt,
dass man nicht jetzt denkt, ich muss unbedingt diese 50 Touren abfahren. Das ist eigentlich nicht der
Sinn, der Zweck von dem, dass da jetzt ein Wettbewerb entsteht, dass man alle Touren abgefahren
hat in einem Jahr, sondern das da zum Schmöckern. Es ist ein schönes Buch, wir haben viel Wert auf
schöne Bilder gelegt, da habe ich einfach das Glück, dass ich mit tollen Fotografen zusammen
gearbeitet habe über die Jahre und die Fotos, dass wir die verwenden haben dürfen. Das soll
einfach die Schönheit von Vorarlberg sein und ein Buch ist immer etwas Spezielles. Ja und wie
bist du jetzt auf die Idee gekommen, das Buch zu schreiben? Ja, das ist eine gute Frage. Wie ich
schon gesagt habe, ein Buch ist für mich auch etwas, das bleibt, sondern etwas, das fest ist.
Das ist etwas Tolles, was schön ist. Irgendwie ein Buch, das hat einen Wert. Und für mich,
durch das Vorarlberg kann man so sagen, dass es eine der erfolgreichsten Freiraumnationen ist und
wirklich einer der schönsten Orte zum Freirauben ist, da hat es einfach ein Buch dazu gebraucht.
Das war eigentlich die Intention. Ich wollte keinen klassischen Führer, also Führerliteratur,
wo Touren drin sind, sondern ich wollte erklären, dass auch andere Personen vorkommen, dass
Persönlichkeiten vorkommen zum Freirauben. Also es ist die Nadine Wallner im Buch präsentiert,
die Lorraine Huber, der Kiki Rüfer. Es ist auch ein Buch für Snowboarder, ganz ganz wichtig,
nicht nur für Skifahrer und Skifahrerinnen, sondern für Snowboarder und Snowboarderinnen
ist man auch noch ganz wichtig. Also es ist wirklich für alle. Und es kommt dann auch der
Max Hitzig drin vor. Genau, das wäre es eigentlich. Wir haben jetzt schon einiges über das Freirauben
gehört. Simon, du hast uns passend einen Song vom Shishu Tennisorchester mitgebracht und zwar
den Titel Frederick Die Maus.
Es macht nicht traurig zu sehen, das ist der Welt, in der wir leben. Nur noch Menschen zählen,
die nach Fortschritt machten und Kohle streben. Schneller weiter höher leben und sterben wir
für Geld. Denn können das Kapital sei die Kraft, die uns am Leben hält. Und man versucht uns ständig
zu erzählen, dass wir uns fürchten müssen, weil wir schon nah am Abgrund stehen. Ich hege
meine Zweifel und ich erinnere mich daran, dass man zwar nicht von, aber auch nicht ohne Luft und Liebe
leben kann. Da mache ich es lieber wie Frederick Die Maus und komm über den Winter mit den Wörtern
und den Farbmaus. Da mache ich es lieber wie Frederick Die Maus und pack an kalten Tagen
meine Sonnenstrahlen aus.
Es macht nicht traurig zu sehen, das ist der Welt, in der wir leben. Nur noch Menschen zählen, die nach
Fortschritt machten und Kohle streben. Schneller weiter höher leben und sterben wir für Geld.
Doch das Kapital ist nicht die Kraft, die uns am Leben hält. Und man versucht uns ständig zu erzählen,
dass wir uns fürchten müssen, weil wir schon nah am Abgrund stehen. Ich hege meine Zweifel und ich
erinnere mich daran, dass man zwar nicht von, aber auch nicht ohne Luft und Liebe leben kann. Da mache
ich es lieber wie Frederick Die Maus und komm über den Winter mit den Wörtern und den Farbmaus. Da mache ich es lieber wie
Frederick Die Maus und pack an kalten Tagen meine Sonnenstrahlen aus.
Ihr hört die Facette Kult. Bei mir zu Gast ist der Freerider Simon Wohlgenand, der das Buch
Freeride Bucketlist Vorarlberg geschrieben hat. Simon hat uns jetzt schon einiges über das Freeriden erzählt,
was es ist, wie er dazu gekommen ist und welche Rolle Vorarlberg und Innsbruck in der Szene so spielen.
Wir haben jetzt auch schon gehört, dass sein Buch kein klassischer Skiführer ist. Es kommen Freerider
und Freerider aus Vorarlberg zu Wort. Simon, nachdem im Titel Bucketlist Vorarlberg steht, was sollten
Deiner Meinung nach Freeriderinnen und Freerider unbedingt in Vorarlberg gemacht haben? Ich glaube, da muss man
wirklich auf die Region eingehen. Wenn es frisch schneit, dann muss man ins Kleinwalsertal und in den
Bregendzer Wald hinein. Dort bin ich ein kleiner Niedriger, dort habe ich den schönsten Pulverschnee.
Wenn ich eine hohe Halbinatur gehen will, dann gehe ich ins Montafon. Da bin ich in Kakel, in Madrid, das ist
einfach eine Traumtour. Das ist aber wirklich anspruchsvoll, da muss man steil aufsteigen, da brauche ich
günstige Verhältnisse, da brauche ich einen tollen Schnee, aber da habe ich eine hohe Halbinatur.
Wenn ich wirklich viel fahren will, dann gehe ich an den Allberg. Dort habe ich Aufstiegsanlagen ohne Ende
und Hänge ohne Ende, da komme ich sehr viel zum Fahren. Jetzt gibt es ja doch schon einige Gefahren
bei der Sporthalle. Jetzt können Lawinen abgehen oder wenn ich jetzt alleine unterwegs bin, ist es
überhaupt sinnvoll allein zum Freeriden angenommen. Ich stürze irgendwo, habe nicht mal ein Handy empfangen.
Die Gefahren sind ja schon da. Wie kann man das Ganze überhaupt anfangen? Man kann nicht einfach
los sagen, okay jetzt starte ich los, jetzt habe ich das Buch gelesen und jetzt fange ich an, oder?
Nein, nein, das ist ganz ganz wichtig. Das Buch lesen hilft nichts. Zuerst muss man wirklich auch mal
Skifahren lernen, aber sobald man den gesicherten Skiraum verlässt, also wir verlassen die Piste,
da befinden wir uns im freien Skiraum. Freier Skiraum bedeutet, dass nichts mehr gesichert ist, da sind
wirklich wir verantwortlich für unser Tun. Und ganz wichtig, also da gibt es Grundregeln, die stehen
eh im Buch, also ich gehe nie alleine auf dem Weg. Ganz wichtig, ich brauche eine gute Planung. Planung
bedeutet, es beginnt schon am Vortag, wie schaut die Lawinensicherheit aus, also wie ist die
Lawinengefahr, wie ist das Wetter, welche Tour ist möglich, wie schaut die Gruppe aus. Je nachdem, mit wem
ich unterwegs bin, muss ich die Tour natürlich auf die Gruppe anpassen. Ich kann nicht allein auf
mich schauen, ich bin für alle verantwortlich, die muss für alle passen. Viele Fehler oder Unfälle
passieren ja auch, weil es da einfach Komplikationen gibt. Da muss man wirklich in die Gruppe hineinschauen,
denn es ist natürlich auch immer beobachten. Auch wenn ich auf Tour unterwegs bin, das ist ganz wichtig,
bleib flexibel nenne ich das, weil wenn ich mir vorgenommen habe, heute ist Tag X und am Tag X will
ich genau diese Tour fahren, das ist das Gefährlichste. Da renne ich blind auf dem Bergchen auf,
das ist nichts, sondern wirklich bleib flexibel, schau dir die Verhältnisse an, erkenne mir was in
der Schneedecke, gibt es frische Lawinen, da muss man wirklich viel machen. Wie macht man das?
Unbedingt Ausbildungen machen, es gibt da SAC Camps, wir haben in Vorarlberg Snow Safety Camps.
Wenn jetzt ein Jugendlicher will, wir haben im Montafon beim Skiklub ein Freeride-Team, wo es
wirklich Jugendliche ab zwölf bis circa 16 Jahre lernen können. Da trainieren wir das wirklich und
da trainieren wir einerseits das Skifahren wirklich für den Wettkampf, also da bereiten wir schon
den Wettkampf vor und wir machen aber genauso die Lawinen-Team. Der Alpenverein hat da echt auch
tolle Angebote für Jugendliche, wo sie das lernen. Also es gibt viele Angebote, die muss man sich
wirklich zu Herzen nehmen, weil man muss mit einem Plan ins Gelände gehen. Und etwas ist auch noch
ganz wichtig, ist mir immer wichtig, man muss auch lernen zu verzichten. Das ist ganz was Wichtiges,
dass man auch den Verzicht lernt, dass man sagt, okay heute ist nicht der Tag dazu, weil
heute geht es einfach nicht oder morgen wird auch noch mal ein Tag sein. Das Lernen zu verzichten
und Lernen nein zu sagen, ist ganz was Wichtiges beim Freeriden. Wenn man sich überleben will, oder?
Ein guter Freerider ist ein alter Freerider, sagt man so.
Ja und deine Erfahrung nach, wie ist das mit den Leuten, also mit den Jungen, mit den Jugendlichen
sind die recht vernünftig oder wer ist am unvernünftigsten?
Also bei den Jugendlichen habe ich das Gefühl, also gerade ich bin ja auch Trainer beim Skiklub
Montafond fürs Freeride-Team, die sind sehr sehr vernünftig. Also die machen halt wirklich gute
Tricks, die wachsen anders mit Tricks, heißt sie machen Salto, sie machen 360s, sie springen
wirklich große Höhe, wo im Alter einfach nicht mehr geht, aber das ist in einem Rahmen, wo sie
sehr nah an der Piste sind, sie denken sehr wohl an die Lawinen, beschäftigen sich mit der. Ich sage
ihnen natürlich, hey bleibt sie im Pistennäher, bleibt sie nah im gesicherten Raum und ihnen geht
es wirklich nur um die Tricks zu machen. Das gefährlichste Alter, das kommt eigentlich so 35
bis 50 und das ist männlich, das wissen wir auch. Wir haben letztes Jahr oder vorletztes Jahr 24
Lawinentote in Österreich gehabt und wirklich 23 waren männlich und nur eine weiblich und die
waren mit einem Partner unterwegs, wirklich 35 bis 50, das ist wirklich ein kritisches Alter. Man hat
schon viel erlebt, viele Touren gemacht, oft einmal Glück gehabt und hat sich dann natürlich
gedacht, ja man wird immer frecher, wird immer frecher und irgendwann passiert halt etwas,
wirklich das ist das gefährliche Alter. Bei der Jugendlichen machen wir da gar keine Sorgen,
sondern wirklich, wenn man möglichst sicher unterwegs ist, am besten mit einer Frau auf den
Weg gehen, weil die sind da einfach vernünftiger, die haben dieselbe Erfahrung, aber sie agieren in
gewissen Situationen einfach ein bisschen mit mehr Vernunft und der Mann denkt anders, da muss
man sich selber immer wieder mal hinterfragen, das ist ganz wichtig. Man nimmt einem ja nichts weg,
wie soll ich sagen, viele haben da einen Stress, sie müssen jetzt da die ersten sein,
die ersten in den Hang hineinspringen und so weiter und so fort, aber das ist eigentlich
eine ziemlich wilde Einstellung, mit ihr gehe ich nicht mehr auf den Weg, man ist jetzt einfach so.
Bei mir ist wirklich, und das soll ja ein Genussportart sein, sage ich jetzt einmal so,
da also wirklich, dass man sich in der Natur bewegt, an der frischen Luft und dann muss man halt auch
einfach sagen, ja heute ist einfach nicht der Tag dazu und Frauen sind da entspannter,
der Mann meint, dass er sich da noch beweisen muss. Eben beim Freereiden das Schwierige ist,
dass wir eigentlich wenig Spielraum haben, etwas zum Lernen, wenn wir jetzt auf das Thema Lawinengefahr
beim Skifahren und beim Springen haben wir natürlich einen Toleranzbereich, da muss man halt schauen,
passt der Absprung, passt die Landung, sind da Felsen und so weiter und so fort, das ist alles
relativ gut berechenbar. Anders ist es bei der Lawinengefahr, weil da können wir natürlich nicht
in die Schneedecke hineinschauen, das müssen wir von außen analysieren, das ist recht schwierig und
da haben wir also wirklich null Toleranz, also man kann Glück haben, aber um das Erfahrungslernen,
dass man einmal Glück gehabt hat, den Lawinenumfall, dann hat man wirklich ein großes
Glück gehabt, aber es kann halt sehr schnell fatale Folgen haben und das ist halt das Schwierige beim
Freereiden, dass man da wirklich aufpassen muss, dass man da relativ wenig bis keine Toleranz
haben für Fehler und darum ist es sehr sehr wichtig, da mit Vernunft und da mit Einsicht
eigentlich an den Tag zu gehen und sagen morgen ist auch noch ein Tag, das ist eigentlich das
Wichtige und dass man eben auch lernt Nein zu sagen, wenn man das Gefühl hat, heute ist nicht der Tag dazu.
Infos über die findet man auf www.guidesimon.at. Das Buch vor dir heißt
Freeride Bucketlist vor Alberg. Dann verabschieden wir uns für euch,
Hörerinnen und Hörer, macht es gut und bis dann.